Voltar Move Brasil: crédito para motoristas de aplicativo e táxi patina, e governo já prevê emprestar menos de um terço do previsto

Lançado pelo governo federal com a promessa de ampliar o acesso ao crédito para motoristas de aplicativo e taxistas, o programa Move Brasil enfrenta dificuldades para atingir o público-alvo. A baixa procura e a cautela das instituições financeiras levaram a equipe econômica a revisar as projeções iniciais e já trabalhar com a expectativa de que menos de um terço dos recursos disponibilizados seja efetivamente emprestado.

Criado para facilitar a compra de veículos novos por profissionais do transporte individual de passageiros, o programa prevê condições diferenciadas de financiamento, com participação do Fundo Garantidor de Operações (FGO), administrado pelo Banco do Brasil. A garantia pública foi desenhada para reduzir o risco das operações e estimular os bancos a conceder crédito a trabalhadores que, tradicionalmente, enfrentam dificuldades para obter financiamento.

No entanto, passados os primeiros meses de funcionamento, os resultados ficaram abaixo das expectativas do governo. De acordo com integrantes da equipe econômica, a previsão inicial era movimentar bilhões de reais em financiamentos, mas as operações contratadas permanecem em ritmo lento.

Entre os principais obstáculos apontados por representantes do setor financeiro estão o elevado nível de endividamento de parte dos motoristas, a dificuldade de comprovação de renda por trabalhadores autônomos e os critérios de análise de crédito adotados pelas instituições financeiras. Mesmo com a garantia parcial oferecida pelo fundo, os bancos continuam realizando avaliações de capacidade de pagamento antes da aprovação dos financiamentos.

Outro fator que contribuiu para a baixa adesão foi o cenário de juros ainda elevados. Embora as condições do programa sejam consideradas mais favoráveis do que as praticadas em linhas convencionais, muitos profissionais avaliam que o comprometimento da renda mensal ainda é elevado, especialmente diante dos custos de combustível, manutenção dos veículos e despesas operacionais.

Representantes das plataformas de transporte por aplicativo também apontam que parte dos motoristas optou por adiar a troca do veículo diante das incertezas sobre a demanda e da expectativa de novas reduções nas taxas de juros nos próximos meses. Para muitos trabalhadores, a prioridade continua sendo preservar a renda e evitar assumir novos financiamentos de longo prazo.

Em nota divulgada durante o lançamento do programa, o Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços afirmou que o Move Brasil foi criado para “ampliar o acesso ao crédito e incentivar a renovação da frota utilizada por motoristas profissionais”, contribuindo para melhorar a eficiência do transporte urbano e reduzir a emissão de poluentes. A pasta também destacou que a linha de financiamento permanecerá disponível e poderá ganhar ajustes conforme a evolução das contratações.

Integrantes do governo reconhecem, contudo, que as metas iniciais dificilmente serão alcançadas neste primeiro ciclo. A avaliação interna é que o desempenho abaixo do esperado decorre tanto do perfil financeiro dos beneficiários quanto da postura conservadora adotada pelos bancos, mesmo com os mecanismos de garantia oferecidos pelo programa.

Especialistas em crédito observam que iniciativas desse tipo costumam demandar um período de adaptação até que instituições financeiras e trabalhadores conheçam melhor as regras e desenvolvam maior confiança nas operações. Eles destacam, entretanto, que o sucesso do programa dependerá da capacidade do governo de reduzir barreiras de acesso ao financiamento sem comprometer a sustentabilidade das operações e o controle da inadimplência.